W 2026 r. mają się rozpocząć prace modernizacyjne na stacji Warszawa Wschodnia. Inwestycja przewiduje przebudowanie peronów, większą dostępność i wybudowanie tunelu łączącego ulice Kijowską z Żupniczą, czyli Pragi Północ z Pragą Południe.
PKP Polskie Linie Kolejowe ogłosiły przetarg na przebudowę stacji Warszawa Wschodnia jako kolejnego ważnego etapu modernizacji linii średnicowej. Szacunkowa wartość tej inwestycji to 4 mld zł. Dzięki modernizacji stacja zwiększy swoją przepustowość. Według planów, po zakończeniu modernizacji Warszawy Wschodniej ma nastąpić przejście do modernizacji centralnego odcinka warszawskiej linii średnicowej. Minister Infrastruktury Dariusz Klimczak zapowiedział, że w części śródmiejskiej rozpocznie się ona w latach 2030-2031.
Modernizacja stacji Warszawa Wschodnia
– Kolej na Warszawę Wschodnią, dzisiaj ogłaszamy wielki projekt, wielki przetarg na modernizację stacji Warszawa Wschodnia. To jest jeden z najważniejszych punktów na mapie kolejowej, nie tylko Warszawy, ale i Polski i długo czekaliśmy na to, żeby wreszcie ogłosić przetarg na modernizację. Gruntowny, kapitalny remont, a tak naprawdę rewolucję, którą czeka właśnie to miejsce – Warszawę Wschodnią – mówił minister Klimczak. Chciałbym bardzo serdecznie podziękować władzom miasta Warszawy, panu prezydentowi i jego zastępcy, wszystkim współpracownikom za doskonałą współpracę zarówno z PKP Polskimi Liniami Kolejowymi, jak i z Ministerstwem Infrastruktury, bo to wspólnie robimy właśnie dla podróżnych, właśnie dla warszawiaków – dodał minister.
Warszawa Wschodnia jest w pierwszej dziesiątce stacji sieci kolejowych w Polsce, które w ubiegłym roku obsłużyły średnio na dobę 37 tys. pasażerów. Prognozy związane z pasażerskim modelem transportowym mówią o ponad 50 tys. pasażerów w perspektywie następnych 10 lat. Warszawa Centralna obsługuje dzisiaj 55 tys. pasażerów na dobę. Łącznie te stacje razem z Warszawą Zachodnią obsługują każdego dnia 120 tys. pasażerów. W perspektywie następnych 10 lat ta liczba może wzrosnąć do 180 tys.
PRZECZYTAJ: Pomysły na majówkę. Wycieczka pociągiem z Pragi
Modernizacja obejmie około 40 km torów, 170 rozjazdów, całkowicie przebudowane będą perony, zbudowane zostaną windy, poprawi się także przepustowość tej stacji. Chodzi o wyjazdy w kierunku Gdańska, w kierunku Siedlec i Białegostoku, a także w kierunku Lublina. Po modernizacji linii Warszawa Wawer do Otwocka, na którą przetarg również wkrótce zostanie podpisany utworzy się 60 km ciąg od Grodziska Mazowieckiego przez Warszawę do Otwocka, gdzie będzie w pełni rozdzielony ruch podmiejski i ruch dalekobieżny.
Tunel połączy dwie dzielnice
Remont stacji to też okazja do budowy tunelu, który połączy obie Pragi. Zbudowany będzie tunel w ciągu ul. Tysiąclecia od ul. Żupniczej do ul. Kijowskiej. Według koncepcji w tunelu znajdzie się miejsce na jednojezdniowej ulicy, rezerwy pod linię tramwajową, chodniki i drogi rowerowe (po obu stronach tunelu). Inwestycja połączy ulice Kijowską i Żupniczą. Po zachodniej stronie tunelu, bliżej stacji Warszawa Wschodnia jest przewidziane miejsce na infrastrukturę tramwajową i przystanki z wejściami na perony kolejowych linii podmiejskich, co ma ułatwić przesiadki.
